第九百八十四章 武直十九国外竞标

航空工业新年又传来不少好消息，直升机方面，武直十九终于走出国门，准备参加肯尼亚武装直升机竞标。

这一次武直十九有三个竞争对手，它们将一起在肯尼亚接受测试和评估，最终花落谁家，又是一个悬念，不过这是武直十九，第一次走到国外参加竞标。

所以中航工业集团方面也是相当的重视，派出了中航工业集团副总经理王明志为首的代表团，奔赴肯尼亚。

武直十九总师高飞，也一起飞赴肯尼亚，准备实现武直十九外销零的突破。

一架武直十九，通过空运，直接运到肯尼亚。

伊尔七六运输机上，王明志和高飞等几位代表团的主要人员，正在聊着这一次竞标的事情。

王明志道：“这一次是咱们的武直十九第一次出国竞标，我们的竞争对手也很强啊，咱们可不能大意了！”

高飞点了点头道：“确实，我们的竞争对手，无论是茶隼武装直升机，还是A129武装直升机，又或者是虎式武装直升机，都是成名已久的名机，可是咱们的武直十九呢，还是一个新人。”

茶隼武装直升机，是南非阿特拉斯公司研制的一款武装直升机，早在九十年代末就投入使用了。

南非是非洲最发达的国家，不仅可以研制生产武装直升机，还能够研制很多种武器。

不过茶隼武装直升机的外销之路，却非常的失败，一直没有取得外销的成功。

早在一九九七年，阿特拉斯公司就与欧洲直升机公司签订了一项营销援助协议，两家公司联合将茶隼武装直升机推销给需要重型武装直升机的客户，而把虎式推销给需要中型武直的客户。

第一个机会很快就来了，一九九八年，澳大利亚准备采购二十四架武装直升机，这次阿特拉斯公司与欧洲直升机公司共同推出了茶隼武装直升机和虎式直升机，结果最后澳大利亚选择了虎式武装直升机。

更早些时候，马来西亚也做出了购买八架茶隼武装直升机的计划，而且还有追加订单数量的希望，最终的购买数量可能达到二十多架。

结果这个项目也因为金融危机被搁置，最后不了了之。

到了二零零六年，南非茶隼武装直升机，再次参加了一个大订单的竞标，那就是土鸡国的武装直升机招标，这一次土鸡国可是开出了大单，要购买五十架武装直升机，订单总额达到了二十多亿美元。

结果这一次茶隼又输给了阿古斯塔·韦斯特兰公司的T129武装直升机！

这其中最重要的原因，就是茶隼武装直升机，很多技术和系统，其实是来自欧洲，也就是它并不是一款纯正的南非国产武装直升机。

茶隼武装直升机，总的来说还是不错的，是世界上有数的几个重型武装直升机，接近阿帕奇武装直升机，它的最大起飞重量达到了八点八吨，有两台功率达到一千四百千瓦的涡轴发动机，这套动力系统就是法国研制的美洲豹中型运输直升机所采用的一套动力系统，包括旋翼和发动机，传动系统。

茶隼武装直升机在设计上，采用了隐身的设计理念，和虎式武装直升机有些相似，比阿帕奇要好，这是因为它的机体正面横截面较小，采用了敷有金属膜的平板驾驶舱玻璃、进气道遮挡了压气机的内藏式发动机等。

茶隼武装直升机的最大载弹量达到了两吨，这已经是重型武装直升机的标准了，最多可以挂载十六枚反坦克导弹，这种反坦克导弹名叫莫科帕，是南非阿特拉斯公司专门为茶隼研制的，射程达到十公里，采用半主动激光制导，可以击穿一千三百毫米的坦克装甲。

茶隼武装直升机由于使用了美洲豹这种中型运输直升机的动力，所以功率贮备是很大的，具备单发悬停的能力，有了强劲的动力，机动性自然也是极佳的。

阿古斯塔A129武装直升机也是久负胜名的武装直升机了，

早在一九七八年，阿古斯塔公司就开始发展A129武装直升机了，当时确定的方案就是串列双座布局，后三点式起落架，四叶旋翼，与AH-64武装直升机类似。

不过A129武装直升机是一种轻型武装直升机，只有四吨的最大起飞重量，比AH-64轻得多，因此它最多只能携带八枚重型反坦克导弹。

A129武装直升机采用两台罗罗公司的GEM2—21004D涡轴发动机，单台最大功率七百七十千瓦，后来又换为T800涡轴发动机，最大功率超过九百千瓦。

外销的A129武装直升机，采用了最大额定输出功率达到一千零一十六千瓦的LHTECCTS800—2涡轮轴发动机，正常起飞重量达到四点八吨，最大起飞重量达到五点一吨，可以说已经变成了一款中型武装直升机了。

只不过A129武装直升机的外销之路同样不是太顺利，一九九四年就开始准备出口，阿古斯塔公司首先向荷兰推销，但是最终荷兰还是选择了阿帕奇武装直升机。

一九九七年，真正的国际型A129武装直升机推出了，它采用了T800发动机，采用五叶旋翼，采用的新的座舱系统和火控系统，并且这种外销型号，还可以使用空空导弹，客户可以选择的型号，包括毒刺和西北风。

一架A129武装直升机可以携带两枚或者四枚空空导弹。

尽管阿古斯塔公司对A129武装直升机的外销充满信心，但是结果却不尽如人意。

土鸡国的武装直升机采购计划，阿古斯塔公司的A129武装直升机也参与了竞标，最后土鸡国这个武装直升机采购计划，被毛子的卡五零武装直升机拿下，不过后来土鸡国又选择了米-28N武装直升机。

在澳大利亚的武装直升机采购项目中，阿古斯塔公司的A129武装直升机再次失败，输给了欧洲虎式武装直升机，当然在那一次，南非的茶隼也输了。

后来，A129武装直升机还向西班牙、马来西亚、新加坡、芬兰和瑞典等多个国家推销过，不过无一例外的都失败了。

实际上A129武装直升机的推销失败，最主要的原因还是因为这个市场的竞争太激烈了，有钱的客户可以选择重型的阿帕奇或者是米二八，卡五零也是一个很强的重型选手。

而中型武装直升机，有欧洲直升机公司的虎式，由于虎式武装直升机研制的参与国多，所以推销起来就容易多了。

而M国还有AH-1眼镜蛇武装直升机这个中轻型武装直升机，由于M国的影响力很大，而且AH-1眼镜蛇武装直升机更是在几次战争中表现出色，所以对于很多国家来说，也是一个很好的选择。

除了这两个竞争对手外，这次武直十九还有另外一个更强的竞争对手，那就是欧洲虎式武装直升机。

虎式武装直升机是一款中型武装直升机，正常起飞重量五点一吨，最大起飞重量六吨，它采用了两台先进的MTR390涡轴发动机，这款发动机是由英法德三国联合研制的新一代涡轴发动机，它采用了双级离心式压气机，总增压比达到十三，最大持续输出功率一千一百七十一马力，最大起飞功率一千二百八十五马力，换算过来最大起飞功率就是九百四十五千瓦，比武直十九采用的涡轴十二发动机九百千瓦的功率要大一些，不过比单位功率的话，武直十九就要胜出了，因为武直十九只有五吨的最大起飞重量。

MTR390涡轴发动机和涡轴十二发动机，其实采用的设计是差不多的，都是在在轴流离心组合式压气机的基础上，为了进一步提高涡轮轴发动机转子动力学特性和抗外物能力，为了提高总增压比，采用了双级离心式压气机，发动机性能得到大幅度提升。

包括M国的T800涡轴发动机，同样也采用了双级离心式压气机。

虎式武装直升机的特点是外形尺寸小，大量采用复合材料，隐身性能不错，机动灵活，爬升率为6.4米/秒，极限最大爬升率达到11.5米/秒。

虎式同样是四个挂架，机身可以抗击7.62毫米与12.7毫米机枪的射击。在设计上，首先突出了高速、敏捷和精确的操作品质，采用了全天候、昼夜使用的自动航空电子系统，机组人员工作负荷大为减轻，加上采用了最新远程、无源瞄准系统和武器系统，大大提高了虎式武装直升机的作战性能。

虎式武装直升机可以挂载八枚重型霍特二反坦克导弹，以及四枚毒刺或西北风空空导弹，也可以挂载二十二管火箭巢。

所以王明志的担心也是不无道理的，毕竟武直十九虽然也很强，但是武直十九毕竟是新手，这还是第一次走出去，在此之前只有中国陆空航空兵装备了这款武装直升机。

加之中国的武直十重型武装直升机的风头一直盖过了武直十九，所以要让客记选择武直十九也是颇不容易的。

至于武直十这样的重型武装直升机，中国暂时还没有出口的打算，毕竟它更加先进，火力更强大，现在中国还需要大量生产装备。

……

一边是走出去，一边是请进来，此时在北金一场盛大的车展又拉开序幕了。

二零一四年北金车展，吸引到了很多的国际大牌厂商前来参展，要知道现在中国已经是全球最大的汽车市场了，无论是奥迪宝马奔驰这些一线豪华品牌，还是大众通用丰田这些一线的普通品牌，都非常重视。

共有二千多家厂商参展，可见这一届北金车展的影响有多大。

大鹏汽车和中航汽车当然是自主品牌中的主力了，这一次大鹏汽车和中航汽车又将有新车发布，引得很多媒体纷纷关注。

车迷们当然也是最为关注大鹏汽车和中航汽车了，因为大鹏汽车和中航汽车所出的每一款车都是精品，这与自主品牌阵营当中的其他厂商不一样，他们就好比是自主品牌当中的双子星，在每一个车展上都是闪耀的星。

这一届北金车展，主办方还要举办一系列的活动，也吸引了媒体和车迷们，比如说SUV论坛，车联网的论坛，新能源车论坛，车型大奖等等。

这一届北金车展是重量级的，全球首发车型就有一百多款，更不要说上千台的参展车，可以说各家车企都拿出了浑身解数。

特别是在SUV领域，现在大家都发现了SUV的热销，纷纷的推出自己的SUV车型，而且在小型SUV这一个细分市场，现在竞争也引爆了，消费者们非常喜欢购买小型SUV，就在上个月，大鹏汽车和中航汽车的两款小型SUV，销量更是暴涨百分之五十。

领派P3这款小型SUV卖到了两万辆，翔龙X1同样也卖到了两万一千辆，两款车都同时进入了SUV月销量榜前五名。

所以这一届的北金车展上，又有几位实力小型SUV选手登场，大鹏汽车和中航汽车在小型SUV这个细分市场，将要迎来激烈的竞争了。

不过宋雨晴还是很有信心的，因为这些竞争对手，实力虽然比之前的竞争对手要强，但是仍然不如领派P3这样的精品小型SUV的。

第一个最有实力的竞争对手就是长骋汽车带来的哈弗H2，这也是一款越级的小型SUV，它的块头也不小，整车尺寸达到了4360*1820*1690毫米，轴距2600毫米，这个尺寸甚至比领派P3还略大了一点点，在车长方面多了25毫米，车宽多了5毫米。

显然这是长骋汽车有针对性的设计，如果林鹏看到了的话，就知道这款小型SUV与他前世的时候见到的不一样了，不仅车身尺寸有所增加，轴距也多了40毫米，显然乘坐空间更大了。

这都是瞄准了领派P3和翔龙X1来的，而且现在的H2更是全系采用了1.5T涡轮增压发动机，除了手动档以外，都是采用东鹏汽车变速箱有限公司生产的6AT变速箱，动力非常不错。

除了H2以外，还有一个比较有实力的小型SUV，那就是江怀锐风S3，这款小型SUV同样是有备而来，车身尺寸也加大到了4330*1800*1680毫米，轴距2580毫米，看着同样是比较显大，最重要的是内部究竟提升了。

这些小型SUV的出现，当然并不会真的对大鹏汽车和中航汽车造成威胁，其实它们将要抢占的是新的市场，挤掉合资SUV的市场。