第一百六十一章 汽车天才威廉.杜兰特(上)

中午陪同刘老师、钟老师吃完午饭后,回到市一中校园已经中午一点二十。

沈笑夫脑子比较乱,没有丝毫睡意,于是朝教室走过去。

这段时间不仅封闭培训抓得紧,主要是市一职中、市一中、市二中轮番轰炸抢要自己,一下子有些乱,也不知如何取舍!

沈笑夫想了想,如果跟父母商量,估计父母的态度会很坚定,读市一职中!终究那天当着李校长、王老师的面表了硬态!

而且从开出的条件来看,市一职中最为优厚!

但是从驾驶学科奥赛的角度考虑,沈笑夫还是觉得市一职中最不值得去。

怎么办呢?

沈笑夫想了想,觉得还是利用明天下午的休息,先去学与行培训中心,请教一下板寸儿童老师再说!

终究,童老师才是自己驾驶学科奥赛的引路人!

主意打定,沈笑夫拿出《汽车的故事》,随意翻阅起来。

这时,眼睛一亮,看到了一篇《汽车天才威廉·杜兰特》的文章:

“威廉·杜兰特(WilliamCrapoDurant),生于月8日,卒于1947年3月18日。米国通用汽车公司的缔造者。

威廉·杜兰特是世界汽车发展史上一位传奇式的人物,也是当时人们心目中的‘汽车天才’。

他是一个超级的推销员、一个不知疲倦的经营者、一个白手起家的亿万富翁。可惜由于过分扩张,杜兰特让通用多次陷入困境,他也两次被迫离开亲手建造的通用。

他著有《杜兰特信札》。

【能把沙子卖给阿拉伯人的人】

杜兰特于出生在米国马萨诸塞州波士顿市,其外祖父po在米国内战末期和战后初期担任马萨诸塞州州长。

但杜兰特从小就和母亲一起被投机股票、嗜酒成性的父亲丢弃,10岁开始与母亲一起住在密歇根州弗林特的外婆家。

尽管外公外婆家有着优越的条件,但是杜兰特并不安分。

1878年,杜兰特17岁时中学毕业后开始便辍学,辗转流浪,干过自来水收费员、电力公司收费员、火灾保险代理员等多种工作。

杜兰特曾经到一家雪茄烟厂当推销员,往返于底特律和庞蒂克的火车上,向旅客兜售雪茄;

并在那里认识了弗林特铁路上一位票务员的女儿克莱恩,于1885年与她结婚。

同年,年轻的杜兰特便已经成为了富林特保险公司的合伙人。

1886年,一次他在弗林特大街徘徊,一位友人请他乘夜班火车到考特瓦特市去访问生产马车的工厂。

参观之后,杜兰特对马车制造产生了极大的兴趣,于是,他投资1500刀在弗林特市与道拉斯·道特共同建立了一家马车制造公司。

从事当时有很高盈利的马车制造,让杜兰特真正得以施展自己的拳脚。

他凭借自己出色的销售经验和才华,让马车公司的业务取得了突飞猛进,效益节节攀升。

经过发展,他的马车制造公司能同时生产ne和Diamond等众多品牌的马车。

同时,杜兰特也不断收购其它马车生产商,他收购的企业最南到亚特兰大,最北到多伦多。

经过15年推销各种款式和颜色的马车,他将最初的2000刀变成了200万刀,并且他的马车业务也走向了世界,成为当时米国最大的马车制造商。

无论从原来的木柴生意,还是到专利药品、雪茄,以及后来的马车生意,杜兰特一再表现出杰出的销售和经营才华。

对此,他的朋友这样评价:‘杜兰特可以把沙子卖给阿拉伯人,然后还能把筛沙子的筛子卖给他们。’

【从马车国王到汽车天才】

20世纪初,汽车还是一个新鲜事物。

当时的汽车马力小、声音轰鸣、气味难闻,而且设备简陋,安全得不到任何保障,许多驾驶员在驾驶汽车过程中很容易一命呜呼。

正因为此,许多人都竭力回避汽车,普遍认为汽车的发展毫无前途可言。

当时,汽车行业的发展也相当艰难。

别克汽车公司作为当时米国最主要的汽车生产企业之一,虽然已经获得了可以生产高质量引擎的名声,但是在经营上出现了问题:

不仅资金短缺,而且供应商已停止供货。

在1903年夏天,别克公司的所有者大卫·别克不得不宣布出售他的公司。

杜兰特也曾一度不看好汽车的发展,甚至阻止自己的女儿去驾驶汽车。

1904年8月,当杜兰特听说已经能生产优秀的2缸12马力引擎的别克公司正在期待别人购买时,或许是从生意角度考虑,杜兰特打算去探个究竟。

经过在郊外坑洼的泥土上测试了别克汽车之后,杜兰特彻底改变了自己原来的想法和态度。

杜兰特以一个商人的敏锐心思察觉到:汽车代替马车的时代即将来临,别克车的巨大潜力将无法估量!

他下定决心接管‘别克’——这家销售低下、负债累累的汽车生产商。

在杜兰特步入汽车行业时,许多人包括他的朋友都表示非常的惊讶:

他们都认为杜兰特在马车制造方面取得了辉煌的成就,而从事汽车行业与马车制造业完全不相关;

在市场方面,甚至还存在着一定的冲突,为什么他要进入一个毫无前途的汽车行业?

杜兰特对这些惊讶以及反对意见却不以为然,他天才地认为:汽车将成为未来的交通工具,替代马车只是一个时间问题!

——后来的事实证明,他的抉择非常明智,也正是这样的态度,为他以后成为米国密歇根州有史以来最成功的企业家埋下了伏笔。

在接管别克不久后,杜兰特随即被选入公司董事会,并担任了董事长!

由于杜兰特的加入,当时,别克的资金股份从7.5万美元增加到50万美元。从此,杜兰特从对汽车一无所知开始接受全新挑战,创建一个有自己烙印的汽车公司。

入主‘别克‘品牌之后,杜兰特再次充分施展了他在销售方面的特长。

他将别克带到了‘纽约汽车展览会’上,而后带回来了1108辆轿车的订单。

这个数量在当时是非常不容易的,因为当时所有生产出来的‘别克’销售数量也只不过37辆。

除此之外,杜兰特在Jackson地区有一个闲置的马车工厂,很快这个工厂满负荷开始生产别克,满足越来越多的产品订单。

杜兰特不仅要求自己的汽车公司生产适合恶劣驾驶环境的轿车,而且不断推广自己的汽车。

他们在赛车领域为自己赢得名声,他们拥有一个冠军赛车队,里面有不少全国最好的车手。

在1907年,后来成为杜兰特东山再起的合作伙伴的路易斯·雪佛兰参加了这个团队,并且在1909年前赢得了半数以上的米国公路赛。

杜兰特经过4年的苦心经营,别克汽车公司生产和销售了8000多辆汽车,比当时福特和凯迪拉克两个公司的销售总额还要多!

杜兰特财力雄厚,又善于经营,别克公司发展很快,到1908年的时候已经成为米国最大的汽车制造商,别克产品也成为当时市场上最畅销的一个品种。

杜兰特成了一个成功的汽车制造者,在使自己企业获得巨大成功的同时,也使密歇根的富林特成为米国发展最快的城市!

而杜兰特,也在当时人们的心目中从‘马车国王’变成了‘汽车天才’!”

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