第五百七十六章 考试之后聚餐(《梦想充电站》求收藏)

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连续两天的考试,让人觉得很辛苦。

考完之后,帅帅邀请沈笑夫和几个江东省的考生到外面打牙祭。

大家来到燕园大学附中外面的一家土菜馆。

帅帅、金立民、李生经和沈笑夫一起出发。江东一中的邓老师和思源学校的蒋老师稍后赶到。

帅帅让土菜店老板准备了一个包厢,包间虽然不大,但也雅致。

四个人一边落座,一边张罗着点菜。

点完菜后,大家聊起了这两天的考试。

“帅帅,你考得怎么样啊?”金立民首先发问。

帅帅摆摆手道:“唉!没考好!没考好!尤其是两个理论题,主观性太强,我真不知道能得多少分!”

李生经道:“我还是怀念联赛的题目,客观性比较强,填空、选择、判断啥的,多多少少能得一些分数。”

金立民道:“沈笑夫,你呢?你可是咱们江东省第一名啊!”

沈笑夫摇摇头道:“我啊,考得一般般啦!”

帅帅道:“反正明天中午就会出成绩,到时候大家再看吧!”

大家都说,是的是的,到时候再看吧!

一会儿之后,江东一中的邓老师和思源学校的蒋老师一起走了进来。

邓老师笑眯眯道:“你们四个国家集训队队员,这两场考试怎么样啊?”

四个人相对一笑,果然老师们最关心的还是这个!

帅帅答道:“我们刚才讨论了一下,大家都说考得一般般,反正心里没底!”

其他同学纷纷道:“是的!是的!”

蒋老师说:“这也正常!这个不像联赛,联赛客观题多,好估分!这个考试尤其是理论考试,简直是一篇论文!要想取得好成绩,还真不容易!”

几个同学赞同地点点头。

邓老师说:

“元月份,全国驾驶学科学会有一个冬令营在杭城举行,当然这个你们几个国家集训队队员不用参加,我和蒋老师要带下一届的同学们参加。

在此期间,还有水木大学、燕园大学冬令营!”

蒋老师道:“今年的水木大学、燕园大学冬令营,没有在校本部举行了,都在杭城举行。”

邓老师说:“这也好!免得考生和教练两头跑!多麻烦!”

蒋老师道:“我们回去后,你们几个国家集训队队员,没人给下一届的同学讲一堂课!这次我们思源学校和江东一中放在一起讲课!”

邓老师笑着道:“我和蒋老师商量了,这样子有利于集中兵力,团结协作!你们三个做好准备,每人讲一堂课!具体讲课内容,回头发给你们!”

蒋老师喝了一口水,对沈笑夫笑了笑道:“可惜沈笑夫不能回去,要不然请你也给大家讲一堂课!”

沈笑夫和和地笑了笑。

确实,自己还只能呆在水木大学附中集训,走不开呀!

这时候,香喷喷的饭菜开始上桌。

邓老师和蒋老师叫了一瓶二锅头,给自己倒了两大杯,然后给四个学生分别倒了一小杯。

于是,大家欢快地喝了起来。

不知怎么,突然大家加把话题引导了汽车企业品牌溢价研究。

邓老师道:

“2009年,比亚迪在自主品牌中异军突起,一举超越奇瑞、吉利等‘老牌自主车企’,成为自主品牌的领军人。

探索比亚迪成功的关键,一方面是其成功的品牌战略,另一方面得益于其成功的品牌运作,这是一种颠覆性创新所带来的品牌溢价的提升。

随着国内汽车产量和销量的不断增长,竞争不断加剧,我国汽车市场的竞争焦点从产品到价格,再到渠道依次转换。

随着市场成熟度的提高,品牌必然成为下一轮的核心竞争要素。

大众、通用、丰田、日产等汽车厂商都开始重视品牌溢价能力的提高,从而提高企业的盈利能力。”

蒋老师小酌了一口,接着道:

“对对对!

我觉得,首先是品牌溢价与品牌溢价能力问题!

品牌溢价是指产品价格高于其完全成本的那部分价值。

‘现代’即使在性能、配置和科技含量与‘奔驰’相同或者大于‘奔驰’,但是它的售价绝不可能比‘奔驰’高,这就是汽车品牌溢价。

品牌的溢价能力啊,是指相对于无品牌的同类产品,消费者愿意为此品牌多支付的那部分价格。

消费者对品牌溢价的支付意愿越高,说明该企业越有能力制定高价格策略。”

帅帅插话道:

“我看过一则材料,品牌在品牌溢价中的作用是很大的!

品牌,是给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形的资产,它的载体是用以和其他竞争者的产品或劳务相区分的名称、术语、象征、记号或者设计及其组合。

增值的源泉,来自于消费者心智中形成的关于其载体的印象。

品牌是产品和企业核心价值的体现,一个好的品牌不仅能使消费者产生好感、购买商品,更能使消费者形成品牌忠诚并重复购买。”

金立民同学道:

“世界市场营销学权威菲利普科特勒曾宣称:品牌工作是一门艺术,是营销的奠基石。

各种品牌在市场上具有不同的市场地位及价值,顾客将为一个强大的知名品牌支付更多的品牌权益价值。品牌权益是一种企业资产,高品牌权益将为公司带来竞争优势及巨大收益。

在汽车市场竞争不断加剧的今天,对汽车企业来说,品牌是创造核心竞争力的战略措施。

品牌蕴涵着企业的核心价值,品牌体现企业的经营思想,品牌是企业精神的物化,汽车品牌既是消费选择的线索又是汽车价值的体现!

谁能拥有高知名度的品牌,谁将可以获得高溢价。”

沈笑夫说:

“汽车市场是一个标准的垄断竞争型市场,其竞争的核心在于品牌与产品的组合,而其中最为关键的因素便是品牌:

只有品牌力强的车企才能将产品卖到较高的价格,而只有价格较高了,企业在研发产品中的投入才能确保其设计制造出优秀的产品。

品牌溢价能力强的企业,其品牌始终处于强势,弱势品牌则一直处于追随者的行列。

例如奔驰,从卡尔本茨造出第一部汽车并创建这家公司开始,他们就是豪华车的代表。

再以吉利的号称‘华国版劳斯莱斯’的吉利帝豪GE豪华车为例,帝豪在技术上与国外同级别的车并无两样,但就是卖不到人家那么高的价钱!

如果贴上某个国外品牌标签,价格可能一下子就不一样了。

江淮汽车股份有限公司总经理也表示由于品牌的问题,他们的溢价能力很弱,使得他们的品牌效应非常低,经济型车做得很辛苦。”

大家都点头!

邓老师举杯道:“来来啦!大家干杯!”

“干杯!”

“干杯!”

“干杯!”

此起彼伏的干杯声,响彻小包间!

一会之后,邓老师接着说:

“品牌溢价具有马太效应。

汽车市场发展的百余年中,很少有企业打破这一格局:品牌溢价能力强的企业,其品牌始终处于强势,弱势品牌则一直处于追随者的行列。

比如,奔驰从创建公司开始,就是豪华车的代表,而现代、起亚等韩国品牌,经过几十年的努力,比起奔驰还存在很大的差距。

这就是汽车行业中品牌溢价的马太效应!”

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