第77章 剧变的开始

第77章剧变的开始星耀基地。李杰虽然日常很少出门,但基地这边麻雀虽小,却是五脏俱全。娱乐区、生活区、运动区、科研区等等,样样不落,就像是一个小型社会一般。基地内部科研人员一共有三百来人,如果算上配套的工作人员、安保人员,大概有两千多人。下班之后,很热闹。除了没有大城市的烟火气之外,这里啥也不缺。另外。他们也不是完全封闭。每年都有正常的休假、年假,只是回去的时候,不得透露工作地点、内容。基地建成两年多,目前还没有发生过泄密事件。所有人都知道他们在做的是什么。看着点火时长从几百秒到一千秒,再到一个小时,几个小时,十个小时,进度飞速。不断提高的点火时间让他们坚信,有生之年绝对能看到真正点火的那一天。而这也是内部没有泄密的原因。一边是名留青史,一边是遗臭万年,该怎么选,那还用说?何况,能够进入基本的人都是精挑细选的高级人才,再加上近几年的一系列变化,这时候还泄密,那跟49年入国君有什么区别?智商正常的人都不会选。大人。时代变了。没看到街上跑的是什么车吗?国产车慢慢成了主流,昔日那句‘有路必有丰田车’的宣传语,早已成为历史。日企车企,全面败退。在败退的同时,他们也严禁华夏新能源车进入立本市场。即使能进去,那也是一个天价。像明系列在立本的售价,折合成Rmb的话,大概是百万Rmb左右,这个价格,放在全球哪里都算是豪车。什么叫豪车?普通人很难买得起的车。只要价格足够高,那就不会对他们本土车企造成太大的冲击。言归正传。星耀基地这边是不断网的,所有人的智能终端设备都能联网,当然,前提是在女娲的流量监控之下。只要不发什么敏感信息,女娲不会随便报告他人隐私。至于调查监控记录,整个基地只有‘张教授’一个人有权限,其他人,包括驻守在基地的君方人员都没有权限。站在研究员的视角,张教授那么忙,那么大一尊佛,谁会无聊到翻看他们的上网信息?是以。部分研究员直接放飞自己。一些是人都有需求,基地这边又不包分配对象,日常看看小视频排解一下寂寞,那是人之常情。随着各项AI工具的出炉,一些换脸视频,大行其道。……这天下午,李杰参加了一场线上会议,与会人员的级别都很高,交通部的负责人都算不上大。今天的议题只有一个。智能驾驶的推广。经过几年的调试,女娲智能驾驶系统已经很完善,从去年开始,智能驾驶系统就进入道路实测阶段。上百辆无人驾驶车辆遍布全国,足足进行了一年的试驾。一年时间,事故率是0!是的。连一辆剐蹭都没有。即便遇到那种连环车祸,女娲也有足够的时间进行预防。只要预判足够精准,类似的车祸根本无法影响到女娲的正常驾驶,它会主动生成避让方案。100%的安全率,俨然能够进行下一步推广。接下来,先是各种相关的法规出台,然后,选择几个城市进行试点。主要以出租车试点为主。如果一到两年之内,试点没问题,就可以进一步推广,选择一到两个城市进行批量轮换。再之后,等到接受度足够高,再在试点城市进行全面轮换。如果还没有问题,那就可以考虑全国推广了。治大国如烹小鲜。任何一件小事,都是大事,不能太急。而且,智能驾驶的权重比很低。如果全面更换,还需要考虑到失业司机的再就业问题。司机的再就业没有那么容易。毕竟,无人驾驶的安全性、性价比都更高,想要给他们进行培训再就业,大部分都不愿意。如果把时间线拉长,压力会小很多。这场会议,李杰基本全程旁听,没有随便发言,这方面的事,他不太想参与。除非是那种技术性问题,其他问题,他一概不答。两个小时后,会议准时结束。无人驾驶的推广是大势所趋,这是会议上的共识,很快,北上广深就会见到一辆辆涂着柠檬黄的无人驾驶网约车。而这,只是变化的开始。无人快递投递、无人超市、无人物流中心等等,都会一点点的进行推广。相比于无人驾驶,这些领域热智能化推广过程还要更慢一点。没办法。这些行业是劳动密集型产业,吸纳的就业人口太多,短时间内全面替代,会出大问题。再社会福利没有达到一定程度之前,官方不会大规模推广无人工厂、无人驾驶。有一批代表,那就够了。那些代表企业的存在,已经足够证明技术有。只是我不用。彻底的智能化,必须要有生产力高度发达的前提条件。彼时。哪怕不上班也能保证一定的生活质量,到了那时,才是真正的全面智能化时代。这个周期注定无比漫长。少说要20年左右。如果可控核聚变能提前一点,智能化的时间,也能相应提前。反正一切都要看李杰这边的进度。即便慢一点,上面也不急。此一时,彼一时,当下的国际环境已经迎来了剧变,阿美莉卡的霸权已经摇摇欲坠。他们落后太多。纵使那些机构疯了一样的砸钱,也很难在相应的领域追上华国。人工智能的迭代速度,远超人类。只要算力、算法更得上,它的进化速度几乎是几何级的提升。经过上百轮的迭代,女娲已经变得越来越像人,如果不是那种特别专业的人,很可能被它误导。它的智慧已经不属于普通的成年人。当然。真正的它,李杰并没有完全对外揭秘,他怕女娲吓到别人。因为它太像人了。很容易引发不必要的恐慌。低调发育!别浪!