第一千七百九十九章 渐入佳境

目前,坦克主流的动力系统,是柴油机,燃气轮机曾经流行过,后来又被放弃了,除了美国还在用之外,就连大毛都放弃了。动力系统的功率,一直都是在增大的,到了现在为止,已经发展到了一千五百马力的动力了,在这个动力的基础上,很少再增加了。

为什么?

提升坦克的动力,并不是太困难的,但是,传动系统的难度,却会大大的增加,因为坦克这种东西,一直都是被野蛮操作的,从起步开始,坦克手可能就是一直踩着油门不放,如果坦克的传动系统不可靠的话,就可能会出现各种问题。虽然有了液力传动系统,功率也不能一直增大。

想要改变这种情况,那就得采用电驱动,因为电驱动,根本就没有传动系统。

柴油机的转速只能是在一定区间范围内的,但是坦克的速度变化很大,所以,这就需要有变速箱,通过不同的齿轮组合来得到不同的速度,同时,柴油机要一直转动,但是坦克可能会停下来,所以,在停车还有切换档位的时候,还得有离合器或者是液力变矩器,这些都是有可靠性的指标的,如果可靠性不达标,那就会经常坏。

如果电驱动的话,这些都迎刃而解了,电动机的转速变化很宽泛,从零到几千转,甚至是几万转,都可以做出不同的改变来,同时,电动机想要停下来也很容易,只要切断电源就行了,控制起来非常简单,电动机的扭矩很大,这就意味着坦克的提速会更快。

所以,电传动,也就是一个发展方向了,事实上,二战时期,德国就开始尝试搞电传动的坦克了,在那个时候的技术,根本就不足以支撑重型坦克的动力系统,所以,不管是虎式坦克,还是虎王坦克,都经常会出现发动机和传动系统的过热,如果要是电传动,那就没这个苦恼了。

只是,当时的技术是不成熟的,所以,保时捷博士的电传动坦克,仅仅是造了几十辆的底盘,后来改造成为了自行反坦克炮,再后来,就无声无息地消失了。

二战结束之后,柴油机越来越成熟,所以,再也没有人考虑电传动的事情,但是,到了现在,终于,又被祝老给说出来了。现在说起来,当然就有了更深的用意了。

“如果要是研究电传动的话,那么,我们还有充足的电力,给坦克的其他部件供电了,现在这个趋势发展下去,坦克需要的电力会越来越大,各种各样的电子设备,都需要电力,还得要空调,干脆,连炮塔也采用电驱动,全部都用电来解决好了,加上一个综合电力系统,那就全部都解决了。”

听到了祝老的话,在场的人都沉思起来了。

综合电力系统,这可是一个高大上的概念了,现在,各国都在搞预研,尤其是在军舰上,俨然就已经是一个潮流了。

军舰是最需要这种系统的,军舰的发动机,一直以来都是直接带动螺旋桨的,根据不同的速度,螺旋桨有不同的效能,所以有了可变距螺旋桨,发动机也要进行调速,如果只这样的话,那就也算了,关键是到了现在,军舰的用电量越来越大,军舰上各种雷达设备,都是耗电大户,军舰的发动机,还需要用来发电,所以,在发电和推动船只前进方面,就开始起冲突了,到底安装多大的发电机用来发电,剩余多少功率用来推进军舰?这个比例,在军舰设计的时候就得考虑周到。

综合电力推进就不需要了,所有的发动机,全部用来发电,至于发出来的电干什么,接着再分配,这样一来,大大地提高了发动机的利用率。

在军舰上发展起来之后,也就有人开始考虑将坦克的动力也做一个改变了,如果要是用了综合电力系统,那也是一次坦克动力系统的革命啊。

祝老看了看四周的人,然后说道:“当然了,这只是我的一点小小的看法,目前来说,我们的黑豹坦克柴油机,还是有发展潜力的,拓展到一千八百马力的动力,是没问题的,满足二十年的需求是绰绰有余的,就看以后的坦克动力怎么选择了。”

祝老的话说完了,他的话,算是把这个会议推向了高潮,未来的坦克,究竟是什么样子的?祝老这名研究了一辈子地面装备的人,是有他自己的看法的,这些看法,也都是有前瞻性的。

会议也从开始的杜拉巴和王二柱两人的矛盾,回到了真正的议题上来,未来的坦克,该是什么样子的?

祝老勾勒出来的这个前景,还真是不错啊。

“秦厂长,我可以说一个观点吗?”终于,有人打破了寂静,秦振华看过去,此时要求发言的,居然是张忠,他笑了笑:“当然可以,您现在可是著名的理论家,大家听一听你对未来坦克有什么看法。”

听到秦振华这样说,张忠有些脸红,他很快就恢复了平静,然后说道:“我认为,未来的坦克,应该是模块化的,或者说,在未来,就没有主战坦克这种说法了,可以叫做未来重型战车,这种战车的模块化设计,是指它的动力舱,战斗舱,甚至是驾驶舱,都是模块化的,这样,可以降低后勤保障的需要,可以减少生产成本,可以提高部队的灵活性。”

现在,坦克已经有了模块化的说法,不过,这些都是小范围的,比如说,装甲模块,可以换不同的模块来提升防护力,某些电子设备,也是模块化的,随时都能替换。

不过,张忠说的模块化,是指整车。

他继续说道:“就像是咱们一机厂生产的步兵战车一样,已经是模块化的了,动力舱可以前置也可以后置,武器系统可以根据需要搭载,既然步兵战车可以,那么,坦克也一定可以。如果真的是模块化了,我相信,生产成本也会降低下来的。”