第1145章 重新思考

接到华腾工业集团这边的通报，秦川汽车这边大喜过望。

64辆车的销量虽然不高，但这才是刚刚开始进入巴西市场的第一个星期，这才只有4个销售网点，就能取得这样的成绩，如果将来销售网点在巴西铺开了，宣传也到了位，那一年下来，整个巴西市场能卖掉多少车？

10万辆？

20万辆？

都有可能哇！

哎呀，不敢想了，总之美滴很……

秦川汽车方面当即在电话里表示，自己将会全力配合华腾汽车的巴西战略，如果有需要，秦川汽车也会开发全新车型予以配合。

张起航笑着点头应了下来。

秦川汽车很高兴，江北机械厂其实也很高兴。

考虑到从黄土高原上将这批车运过来的话，运输成本太高，所以这批出口到巴西市场的秦川qq其实是由江北机械厂代工的，火车穿过平坦的东北平原之后直接在大@连港装船，一路漂洋过海就来到了巴西，可以说是将运输成本压缩到了极点。

】

如果巴西市场高度认可秦川qq这款车，也就意味着未来所有出口到巴西市场的秦川qq，都是由江北机械厂代工的，虽然江北机械厂只是赚个辛苦的代工费，但又有哪个企业的负责人会嫌弃自己赚的钱太多？

所以在接到秦川汽车“未来可能会进一步加大代工产量，希望贵方提前最好准备”的通报之后，李大成就给张起航打来了电话，一番寒暄之后，李大成小心的向张起航问道：“张总，您觉得几年之后，qq这个车，每年能够在巴西卖掉多少辆？”

明白李大成的意思，张起航也不跟他绕圈子，直言不讳的说道：“李哥，你的明白一点，那就是对于秦川汽车来说，如果未来的出口量达到了一定的高度，再出口整车就不划算了，到时候可能就要调整策略。”

不划算了怎么办？怎么调整策略？

当然是直接在巴西或者南美的某个地方直接建厂、实现本地化生产。

这话对李大成来说不能说是当头一棒，但也一下子将他从“给秦川汽车代工，舒舒服服的赚大钱”的美梦中惊醒了：是啊，如果秦川qq的出口量太多，再整车出口就不划算了，不如直接在当地建厂……如果是这样的话，江北机械厂怎么办？

虽说现在的江北机械厂，单靠电动车也能把小日子的很舒服，但冷不丁的少了代工的这一大块肥肉，谁又能甘心？

李大成闻言，心里跟被人揪了一下一样，忍不住说道：“老弟，我觉得现在这样挺好啊……”

张起航叹了口气，说道：“李哥，我明白你的意思，但不管是我，还是秦川汽车那边，首先得考虑自己下面同志的情绪吧？”

“……”

李大成顿时无言以对。

张起航的意思很明显：是，我现在可以照顾你，可我以及秦川汽车的同志们得分清了哪边是里、哪边是外，现在的出口量少，直接在巴西建厂的风险太大，而你们江北机械厂的地理位置又在这儿摆着，由你们代工、然后直接在大@连港装船比较方便，但如果将来南美市场的需求量上来了，本土化生产比直接整车出口还要划算的时候，你让我们依旧坚持现在的做法，同志们会怎么看？让大家损害自己的利益来保证你们江北机械厂的利益？

这种事，怎么可能？！

同志们心里会想，这部分钱，不管是拿来给大家发奖金还是用在其他地方，不比花在外人身上要强得多？

好一会儿，李大成才讷讷的道：“张总，就真的没有其他的办法了吗？”

张起航叹了口气：“办法也不是没有……”

“有办法？”李大成眼睛一亮，连忙说道：“张总，您说，什么办法？”

“其实也简单，”张起航说道：“如果将来秦川汽车打算在巴西本地投资建厂，如果你能说服秦川汽车、让秦川汽车在投资的时候带你们一个的话，问题不就解决了？”

看在大家这么些年交情的份上，张起航还是给出了办法：依旧交给你们代工是不可能了，但看在往日的情分上，大家发财的时候可以带上你，不过前提是看你们会不会做人了。

这样么……

李大成的眼睛顿时一亮：这也的确是个好办法。

倒是张起航，说到这儿，他话题一转，接着说道：“不过现在说这些都太早，咱们在这儿说是一回事，但实际上这还不知道是三五年还是十多年以后的事呢，说不定到时候你都退休了，也就不用操心这些乱七八糟的事了。”

也是这个道理！

被张起航这么已提醒，李大成也反应过来：现在的秦川汽车，只能说是刚刚进入南美市场，大众汽车也不可能眼睁睁的看着华腾集团在那里折腾而无动于衷，接下来还不知道会发生什么事呢？不能说在巴西本土建厂这个事是遥遥无期，但等华腾集团在巴西站稳脚跟、并且发展到需要在本地投资建厂的程度，鬼知道要等多少年？

甚至于华腾工业集团被大众汽车的反击给搞的灰头土脸、最终不得不狼狈的从巴西市场撤出，这也都是说不准的事儿……

一想到这，李大成的心里顿时澹定了许多。

不过心里这么想，李大成不会傻到这么说话，他笑着道：“那不至于，有老弟你在前面带着，我是很看好咱们集团在南美的市场表现……嗯，回头我就跟秦川汽车的老伙计们联络联络感情，等将来他们准备在南美投资建厂的时候，让他们带我们江北机械厂一个。”

张起航笑着点头。

………………………………

刘大成琢磨的没错，大众汽车确实不会眼睁睁的看着华腾工业集团在巴西折腾而无动于衷，非但不是无动于衷，反而是高度重视。

虽然此前巴西大众从未与华腾工业集团乃至华腾系打过交道，但通过自己在华夏大众的同事，巴西大众也知道了华腾工业集团不是个好惹的家伙，这个对手不但实力强劲，而且市场应对策略灵活多变，一想到大众集团诸多分部当众分量最重的华夏大众都被这家华夏的本土企业压了一头，巴西大众想不重视都不可能。

巴西圣保罗州，圣贝尔纳多-杜坎普市，巴西大众总部，市场营销总监托马斯·施马尔正在向众人做着情况通报：“先生们，我已经拿到了华腾汽车首周的销售数据，在刚刚过去的第一个周，华腾汽车以及其子品牌、控股品牌总计销售出去216辆车，其中华腾·秦川qq这款车就卖掉了64辆……”

“请等一下，”财务控制部经理鲁道夫·雷丁打断了托马斯·施马尔的话，问道：“这个秦川qq是哪款车？”

被打断了话，托马斯·施马尔也不在意，他微微颔首，在电脑上操作了一番，随即就将秦川qq的照片显示在了会议室的投影幕布上：“就是这个车，是一款微型车。”

看着投影幕布上的秦川qq，鲁道夫·雷丁忍不住皱起了眉头：“和我们大众的lupo的定位差不多啊。”

“是的，和我们的大众lupo一样，”托马斯·施马尔点点头，说道：“但要命的是，这个车的售价折合成美元的话，还不到9000美元。”

什么？！

托马斯·施马尔的话一出口，大家都震惊了：再怎么说这也是一辆微型车，售价竟然还不到9000美元？

“是的，我没说错，大家也没听错，这个车的半自动变速箱版本只要8998美元，手动挡版本甚至只要8599美元，”托马斯·施马尔苦笑着点头，刚刚接到秦川qq的相关资料的时候，托马斯·施马尔也是震惊的不得了：“事实上这还不是最夸张的，我与在华夏的同事取得了联系，他们告诉我，秦川qq的半自动变速箱版本在华夏的售价只要45000元rmb左右，折合成美元大约是5300多美元。”

在华夏本土的售价竟然只有5300多美元？

一众巴西大众的高管们顿时感觉自己对汽车技术的认知都被刷新了：半自动变速箱？那是什么玩意儿？

大家都是汽车行业内的资深从业人员，真正意义上的汽车专家，听说过手动变速箱，听说过自动变速箱，但什么时候听说过半自动变速箱？

托马斯·施马尔刚刚在听到“半自动变速箱”这个说法的时候也是很震惊，但在仔细了解了一番之后，就知道了是怎么回事，现在见大家这么激动，他随即给大家解释道：“这个半自动变速箱是华腾汽车自己创造的一个概念，本质上就是在手动变速箱的基础上增加了一套电控离合系统……”

听托马斯·施马尔介绍完这个“半自动变速箱”在技术上是怎么一回事之后，大家顿时恍然：某种程度上，就跟弯梁摩托车的自动离合系统差不多嘛，不过弯梁摩托车上面使用的自动离合系统是离心式的，而秦川qq上面的这套自动离合系统则是电控的，从技术上来说压根就没有任何的难度。

想到这，众人在不屑的同时，心里又不禁有些恼火：这么简单的技术思路，怎么我们大众的工程师们之前就没想到？

也不怪大家恼火，实在是在知道了这个半自动变速箱是怎么回事之后，大家立刻就意识到了这种变速箱的优点：对于新手以及女司机特别的友好，最重要的是再也不用担心在频繁堵车的时候累坏双腿了。

但这么简单有效、实现成本又极低的方法，应该是我们大众汽车想出来的才对，怎么现在成了那家华夏汽车企业的创意？而且还给起了“半自动变速箱”这么一个听上去甚至有那么一点高大上的名字。

巴西大众首席执行官马特乌斯·阿兰特斯当即对一旁的秘书吩咐道：“记一下，回头查一下华夏人在这种半自动变速箱上的专利注册情况，如果条件允许的话，我们也要研发这种半自动变速箱。”

虽然他并不是特别看好这个想法，但万一呢？万一华腾工业集团没有给自己的半自动变速箱建立起完整的专利墙，大众汽车不但有机会开发自己的半自动变速箱，甚至还有机会以对方侵犯了自己专利的名义向对方索赔——当然，索赔不是目的，如果能够和对方达成协议，那就再好不过了。

此外，就算是对方真的注册起了专利墙，问题其实也不大，大众汽车完全可以想办法绕开他们的专利，比如如果华腾集团走的是电控技术路线，那我们我是不是可以走液压路线？总之只要有足够的市场，办法总归是有的。

“好的。”

秘书赶紧应了下来。

马特乌斯·阿兰特斯对秘书说完，随即又对托马斯·施马尔吩咐道：“托马斯，你继续说。”

托马斯·施马尔点点头，接着说道：“此外就是用户评价，我们特意与几位购买了凯越的车主取得了联系，然后以有偿的方式借用了他们的车子与我们的产品进行了对比，对比的结果……”

众人顿时竖起了耳朵：对比的结果怎么样？

“不是很乐观，”托马斯·施马尔叹了口气，说道：“我们对比的车型主要是jetta-mk2和jetta-mk4，结果是在配置、空间、动力以及舒适性方面，华腾凯越都全面超越我们的主打车型……

坦率的说，凯越这款车在每一个单项上比我们的车型超出的幅度并不多，但要命的是这个车在每一个维度上面都比我们的车子的成绩好出来那么一点点，这个就要命了……”

听到托马斯·施马尔的话，一群巴西大众高管的脸色很不好看。

马特乌斯·阿兰特斯阴着脸问道：“难道我们的车子就没有有点吗？”

“当然有，”托马斯·施马尔倒是实话实说：“比如我们的jetta-mk4，还有1.8t和2.0自吸的发动机可供选择，尤其是搭载1.8t发动机的版本，可以让这款车的极速超过200公里每小时，华腾凯越则只有一款1.6自吸的发动机可供选择，但没用，在最走量的车型方面，我们没有优势。”

听到托马斯·施马尔这话，会议室里一片沉默。