八百八十一章:天网航空

一场公司收购案,可以扯皮谈判好几年。

也可以雷厉风行一瞬间。

不到半小时,常余乐就和叶青确定了收购红玺的章程。叶青又打电话给公司,让他们连夜起草文件。

合约规定,巨兽工业将出资两百亿,收购红玺航空95%的股份。红玺航空除了会打包一切硬件,还要提供旗下的所有航班业务,和一整套技术成熟的订票系统。

既然决定了出售,常余乐比谁都果断。

他表示从中云返回后,就立即把旗下所有飞机都抛售掉。

在精巧飞行器的消息还未造成轰动前抛售,无疑能把飞机卖到更高的价格。

送走了常余乐,叶青心满意足的准备躺在床上养精蓄锐,等待第二天签约时刻到来。然后迷迷糊糊中,叶青听见外面有人敲门。

大厦顶楼的这层住宅,客房与叶青住的地方互相隔开,大门前还有巨力苦工轮岗,所以能走进大门的人,都是获得许可的人。

叶青揉了揉眼起床开门,然后愣了一下。

不是去而复返的常余乐,而是身穿浅红色长袍的常婉玉。

叶青下意识掖了掖自己有些松散的睡衣,又下意识问了句,“什么事儿?”

“那个……叶总,以我对老爸的了解,红玺航空公司他不会捂在手里了,他肯定会把公司出售给巨兽工业。”常婉玉没好意思进门,就站在门口小声说道:“叶总,我有个不情之请。”

“以后,我能不能来这家航空公司上班?”

叶青心想你来找我,就是为了这个?

看来常婉玉并不知道她老爸已经来过,并雷厉风行的确认了出售方案。当然她也不知道常余乐提出的条件中,就有让她女儿来这家公司任职这条。

换位思考,如果叶青站在常婉玉的位置上,恐怕也会很想到这家航空公司上班。首先这家航空公司之前就是常婉玉家的,另外这家航空公司未来无比璀璨。

“小事,我会帮你安排一个合适的职位。”叶青点点头答应,又问还有什么事么?

“没了没了,叶总早点休息。”常婉玉愉悦地跑掉了,转身时,刚刚洗过的柔润秀发,在空气中舞动起一片幽香。

“靠!”叶青拍了拍脑门,只好回去继续休息。

……

翌日。

红玺航空公司,与巨兽工业正式签署收购协议。

下午,常余乐乘坐包机返回天府市时,巨兽工业已经派出多名法务人员和管理人员,随同常余乐一起返回,对红玺航空进行资产整理,税务股权交割。

红玺航空的财政健康,没有不良资产,同时股权结构简单。

只用了不到三天,常余乐就已经把所有股权回收,交接到巨兽工业的手上。

公司正式更名为——【天网航空】。

本来这件并购案处理的非常低调,外界无论是媒体还是民用航空从业者,都没注意到这起并购案。可是当常余乐开始处理旗下的飞机时,有媒体们察觉到了不对劲。

因为红玺航空决定一口气,卖掉旗下十二架的飞机。

红玺航空是华夏国内硕果仅存七家民营航空公司之一,如果再扣掉三家经营货运的航空公司,红玺航空的重要性一下凸显出来。

四家民营客运航空公司之一,他们计划在半年内上市的新闻早就不是秘密。在金融投资领域,红玺航空的新股申购,是下一期理财投资的热门。可是这家前途无比光明的优质公司,竟然在上市前期,要一口气卖掉旗下所有飞机?

五架波音737,四架空客A320,三架新舟60。

这可是红玺航空的命根子,卖掉这些飞机,红玺航空只剩一个空壳子,还有什么资本去上市?

十二架飞机,代表了十二条执飞航线。

之前的红玺航空以廉价支线为主,这十二条航线都是国内航班,有七条是非竞争航线。

非竞争航线就是从某个城市到某个城市,只有这一条航线的意思。通常这些航线,都是大型航空公司认为没有飞行优势,存在高铁竞争,或飞行距离不长,赚不到太多钱的航线。

现在红玺航空放弃了这十二条航线,不仅仅等于放弃了上市资格,同样也放弃了未来存活的命根。

媒体们得知这条消息后,像闻见血腥味的鲨鱼般立刻聚集过来。

——红玺航空难道遭遇巨大运营危机?

——华夏著名民航创始人常余乐,上市之前做出疯狂举动。

——红玺航空创始人常余乐精神异常,决定关闭红玺航空?

在常余乐给那十二架飞机寻找下家时候,华夏媒体们铺天盖地的对这件事进行报道。几乎所有的文章,都在质问常余乐,为何要卖掉所有飞机。这太反常了,让人无法理解。

因为红玺航空无论从公司年度财务报表上来看,还是实际的航班上座率来看,都可以用“蒸蒸日上”来形容。

眼看上市临近了,常余乐脑袋被门夹了?

记者们一窝蜂的想要挖掘这背后的隐情,然后消息灵通的他们,很快从民航部门和工商管理部门那,挖掘到了重量消息。

原来在三天前,常余乐以两百亿的价格,把红玺航空所有股份都出售给了巨兽工业。

现在红玺航空,已经正式更名为【天网航空】,成为巨兽工业旗下的全资子公司。

现在乘客们已经无法从订票网上,买到红玺航空的廉价机票。对于已售出的机票,红玺航空只负责未来三天内的航班运行,往后的机票,乘客们可以享受一点五倍的价格退票。

石破天惊!

巨兽工业想干什么?

没人知道巨兽工业想干什么,常余乐的反常举动,让其余航空公司笑弯了腰。

一口气十二架正在运营的商业客机,不到两天时间就被国内各大航空公司瓜分。飞机出售的资金,也一并进入巨兽工业的账目。为了维持三架飞机的最低标准,新成立的天网航空,干脆在飞机交易合同上做文章。

他们把其中三架飞机,以更低的价格转手给其他航空。但转手后,这三架飞机,在三个月内的所有权,还属于天网。