第176章：车内感觉

法拉利599GTB陶瓷限量版在2006北京国际汽车展览会上首次正式亮相中国，性能超越了历史上任何一款法拉利量产车型。Fiorano是一条著名的私营赛道的名字，法拉利在这里磨练自己的F1赛车和公路版跑车；GTB是“GranTurismoBerlia”的缩写，它是法拉利历史上最著名的一款双门跑车；599是它配备的V12发动机的排量除以10以后得到的数值。法拉利599GTB陶瓷限量版是法拉利历史上最具创新精神、技术最先进的中-前置发动机两座跑车，在运动风格、驾驶乐趣和车辆设计方面达到了新的顶峰，为跑车世界奠定了新的基准。

599GTB陶瓷限量版拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。法拉利599GTB陶瓷限量版具有令人震撼的性能：它的6升12缸发动机由法拉利Enzo超级跑车的的发动机提升而来，在转速为7，600rpm时可以爆发出620马力的功率，由于采用了全铝底盘和车身，其重量功率比小于2.6千克/马力。

法拉利599GTB陶瓷限量版拥有震撼人心的性能，它的V12发动机在EnzoFerrari超级跑车发动机的基础上开发而来，排量为5999cc，在转速为7600rpm时能够爆发出620hp的功率，功率-重量比值小于2.6kg/hp。它的优美车身由宾尼法利纳设计，并且采用了与Alcoa公司共同开发的全铝空间框架结构，一系列最先进的创新技术保证了绝对一流的驾驶乐趣、操控性和运动风格。

法拉利599GTB陶瓷限量版的0至100km/h加速时间只有惊人的3.7秒，0至200km/h加速只需11秒，最高车速超过330km/h。由于法拉利不断将一级方程式赛车技术应用到自己的公路版跑车上，599GTB陶瓷限量版因而拥有两项特有的装备，它们赢得了第一批客户的喝彩：F1-SuperFast变速箱，它的换挡时间只有100毫秒；F1-Trac系统，可以对牵引力进行优化控制。这两项装备都是第一次应用在公路版跑车上。

599GTB陶瓷限量版还拥有许多其它的先进装备，保证了极佳的使用性、人机工程学设计和安全性：与Delphi公司共同开发的SCM，保证了更好的减振效果和车身控制；功能更强的Maino车辆动态控制旋钮；以及在风洞中打造出的完美车身，使下压力达到了前所未有的水平。

望着这款青色的瓷器外观跑车，直播间内网友们的心，简直能用漏跳了半拍来形容。

“啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊，这款法拉利好帅呀，好中国风啊，貌似是全球只有一款的吧，好，想拥有这辆超级跑车呀，感觉b格非常高。”

“嗷嗷嗷嗷嗷嗷嗷嗷，这辆车简直就是帅炸了，比之前所有的车更讨人喜欢，中国风的法拉利，原来还有这种豪车，简直快亮瞎了我的氪金狗眼。”

“哇哇哇哇哇哇哇哇哇，我已经无法形容我此时此刻的心情了，好想坐上这辆车子，在外面兜风一圈呀，那时的画面一定非常帅气，主播，快点坐到车子里面去吧，想体验一下这样的感觉。”

“陆川主播实在太牛啦，换一家酒店，居然能让我们看见这辆限量款的法拉利跑车，而且还是布满陶瓷纹路的，中国风设计，他们这些人是怎么想出来的？车身难道是瓷器做的吗？应该不会把瓷器一碰就破，那真的是叫碰瓷了。”

“啊哈哈哈哈哈哈，碰瓷这个词用的非常好，肯定是外观设计成这样的啦，哪有真的用瓷器做一辆车，那开在路上，谁敢跟他碰？真的就是实际上的碰瓷了，只不过是车子碰别人。”

“这辆车实在是太拉风太帅气了，中国风的元素，竟然被法拉利还有这样设计，感觉这辆车才是最般配主播的，非常贴切的风格。”

“这辆车我看的眼珠子都快掉下来了，简直能用望眼欲穿来形容，比起之前的那些车，感觉这辆车更能让我心动，陆川主播实在是太土豪了，没想到换一家酒店，居然能换到这么令人惊喜的中国风元素豪车。”

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在60000多名快要70000名的网友面前，陆川和方雨萱两人坐上了这辆，全世界仅有一辆的中国风法拉利跑车。

法拉利599GTB陶瓷限量版的内部设计将纯种法拉利跑车的运动风格、精致的细节设计和个性化定制项目结合在一起。流畅的造型和宽敞的空间为驾驶者营造出十足的运动感。

仪表盘读数非常清晰，红、黑、白三色搭配一目了然。相比表头为360KM/h的速度表，8400转红线的转速表对于驾驶的意义更为重大。但是相对于暗红色的转速表底色来说，这个红线的颜色还不够醒目，不过，作为个性化定制的一项，转速表的背景色也可以选择黄色，这样红线就会非常醒目了。最左边的行车电脑可以显示多组数据，燃油量、燃油温度、冷却水温、汽车状态、油耗等都可以通过方向盘右边的按钮进行转换显示。

法拉利599GTB陶瓷限量版的方向盘采用了传统设计：方向盘上带有发动机启动按钮和maino旋钮。“Eart”按钮是发动机启动按钮，只有按下此钮，发动机才有可能启动。Maino旋钮有5种模式。

冰雪模式：汽车的性能受到相当严格的限制，以确保稳定性，在附着力很低的条件下行驶时非常有用。

低附着力模式：该模式保证了车辆在干燥或潮湿路面上的稳定性。适合于在雨天、沙砾路面、破损较为严重的路面或成波浪形起伏的路面上使用。

SPORT：适合干燥开阔的道路行驶。

RACE：该模式只在赛道上使用。建议大家不要随便使用改模式，否则会对F1-SuperFast变速箱造成损伤。

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