第三百八十七章 ??汽车维修厂的烦心事

这天傍晚,邓嘉林和林双喜来到一职中,请沈笑夫一起吃晚饭。

沈笑夫有些惊讶,今天太阳从西边出来了?今天礼拜三,又不是周末,怎么两个哥哥突然跑过来邀请自己晚餐?

“没什么,刚好我们两个在一起办点事,恰好路过你们学校,一看到了饭点,就想慰问慰问你呀!”林双喜道。

“也是,平常我们都是周末或者节假日聚,今天突然过来,没吓着你吧?哈哈!”邓嘉林打趣。

“咱们三师弟见多识广,岂是那么容易被吓着的?”林双喜笑着说。

三人就近找了一家餐馆,点完菜后开始聊起来。

林双喜问:“三师弟,冬令营集训怎们样?”

沈笑夫说:“还行!就是把其他课程全部停掉了,一门心思复习驾驶学科知识呗!”

邓嘉林:“那应该很有效果啊!”

沈笑夫笑道:“嗯!还是有收获的。”

林双喜又问邓嘉林:“老大,你的修理厂怎么样啊?”

邓嘉林沉思片刻道:“马马虎虎,但是问题不少。我老在思考一个问题,汽车修理厂的卖点是什么?”

沈笑夫“哦”了一下,看着邓嘉林。

邓嘉林接着说:“我总是觉得一天到晚,两眼一睁,忙到熄灯,但是很多问题没来得及细想。比如,汽车修理厂的产品是什么?卖点是什么?核心竞争力是什么?等等!”

沈笑夫赞叹:“邓哥,你想的真远啊!”

林双喜说:“老大这个问题很有意思。我最近看了一篇文章,倒是有启发。”

邓嘉林问:“什么文章啊?”

林双喜说:

“文章题目记不得了,一本杂志上的。

说的是,修理企业的经营一直困扰着曹操、刘备和孙权,甚至连将少兵微的刘表也可以和曹操讨论经营问题,因为经营修理企业真的很难。

看看曹操的4s店,几乎1/3在赔本赚吆喝,1/3在赔本不吆喝,1/3吆喝不赔本,所以说起企业经营也是只有文字游戏,而真正的招数则是一概没有。

孙权的店面最让人摸不着底:没车修但是照样开张。

而刘备的连锁店则是叫好不叫座。”

沈笑夫说:“看来,这篇文章是借古讽今,用三国故事来比喻今天的汽车修理行业!”

邓嘉林点点头:“嗯!不过挺有意思的!双喜,你继续吧!”

林双喜接着说:

“曹操这天看着门前一排排的新车发愁的时候,老对手刘备打来了电话:‘曹总吗?最近有没有新项目呀?能不能搞点儿联合,做点儿大事?’

‘哎呀,老刘,不瞒你,我最近压在手里两千万呀,满院子的新车就是不能动,要是你那里有朋友能够帮我消化一部分,我就直接给你一个二级代理,你赚钱我赚数。’曹操一改往日趾高气扬的姿态,就想抓到一个救命的信息。

‘我这里是有一个小的展厅,可以帮你做一个二级代理,就是不能够保证销售量,而且你要把维修也给我。’刘备回答。

‘你这不是讹人吗?我们4s店就是靠优质的服务、原厂的配件、高超的技术、主机厂的培训、原厂设备来保证客户车辆的维修质量,而如果交给你们去做,你们能做到让客户满意吗?’曹操如数家珍地搬出来自己的几大优势。

刘备说:‘曹总,咱俩又不是没有交过手,论技术各有千秋,论设备你是牌大气粗,论服务你是空有其名,论配件你是好坏兼顾,论培训你是星星点灯,论质量你是店大欺客,总结一句话:店大人多表面好,内核服务难说优’。

‘你这个大耳贼刘备,明明是你求我找项目,怎么这般不讲道理,还对我们冷言相击,早晚有一天我会让我们的4s店遍地开花,把你打个落花流水’。曹操开始骂了起来。

‘哈哈,曹总,果然是个车坛豪杰,居然有这么大的口气,恐怕4s店遍地开花的时候就是你们满脸开花的时候?想要竞争,我先问你一个问题:汽车维修企业的主要产品是什么?’刘备这时候充分显示了高超的心理素质。

‘我们集卖车、修车、配件、信息反馈为一体,是可以完成汽车从生到死的企业,我们的产品就是服务,我们的优势就是无以伦比的以服务带动业务。’曹操倒背如流地把自己对外的话全说了出来。

‘哈哈,如果讲给车主听听还可以,如果讲给咱们自己听是不是就有些内虚了?我这里有一篇诸葛亮的文章,是他前几天的新作,我看了之后很受启发,你也可以看一看。虽然我们在竞争,但绝不是竞争对手,而是竞争队友,所以分享给你也不要紧,谁让咱们是同行呐!现在我们在所有面对的困难是一样的诚信度不够、发展缓慢,可能这篇文章适合我们’。

刘备自从上次高峰论坛之后,虽然对曹操采取的是对手态度,但始终是可合作态势,所以一直希望能够感化曹操。

通过这些对话,我们可以感受到,汽车服务业没有根,这是这个行业的本质问题,所以一天到晚总是在发愁客户、在寻找车源,而寻找到之后又是什么结局呢?”

邓嘉林道:“是呀!我们汽车修理业的根在哪儿?我们的卖点又在哪儿?”

林双喜说:

“很多事实证明,汽车维修企业的经营目标不是由自己决定的,而是由修理工的能力决定的。

在经营的过程中,‘人员重要’,这是任何一个老总都知道的,但是当具体冲突的事件摆在面前的时候,我相信90%的老总们都会选择先安排生产。

为什么呢?

这是因为老总们考虑的是挣钱要紧;

老总们考虑的是这个人有可能半年以后或一年以后就不是我的人了;

老总们考虑的是培养完以后出去单干就是我的竞争对手了;

老总们考虑的是再干一、两年我也不干了,承包到期了,还是先挣两年钱吧……

老大,你作为老总,是不是这样子啊?”

邓嘉林不好意思地笑笑,道:“确实如此!也是没办法呀!不当家不知柴米贵!我一天到晚,总要盘算收入、支出!”

林双喜:

“是呀!

这篇文章说,其实不知道大家考虑过没有,为什么修车的时候总是感到高手太少?

为什么总是买了设备当作摆设,没人使用?

为什么修理工总是跳槽?

为什么在车辆大幅度增加的情况下,自己修理厂的车越来越少?

为什么想招聘人却很困难?

为什么总是要观察谁要跳槽……”

沈笑夫问:“那么,是什么原因呢?”

林双喜说:

“问题的原因嘛,可能比较复杂。

高薪聘请人才的企业,就是以奇高的薪金吸引眼球。

但是对于汽车维修企业来说,尽管你可能会有高薪,但是如果没有良好的管理机制,没有很好的人才储备和培养机制,甚至总是担心人员会心怀叵测,就是得到了人才又有什么用?

至今,还没有多少‘坐等高级人才’的汽车修理企业大展宏图的报道,倒是有很多企业在建立的时候都是大批的网络人才,花费巨资购进先进的设备,圈得很好的地段,拉拢大批的名车客户,但是都只是昙花一现。”

邓嘉林道:“有道理!其中的原因也许很多,也说不清楚,但至少有一点可以肯定:比高薪更重要的是用人机制,是爱才之心、惜才之情。”

林双喜继续说:

“是呀是呀!

因为一个人的目标在不同的阶段是不一样的。

求贤若渴的姿态值得赞扬,但要求绝对高级人才,还需要企业多搜集人才信息,建立先进的管理机制,扩大企业的竞争力。

用实力说话,才能吸引人才,而不是坐在招聘市场。

别以为出个高价,人才就会自己送上门来。

问题解决大家会有一个发现:现在的汽车类杂志越来越多,并且现在的报纸大多数也都开辟了汽车版,甚至连《京都日报》、《环球时报》等这些政策性非常强的报纸也‘迎车而上’。

实际上这就是一个需求,再看看车展,国际的、国内的,报社、协会办的,比比皆是。

所以现在的四位一体店更如雨后春笋快速地生长着,所以这就创造了一个巨大的工作机会。

汽车维修人员需求量在逐年上升,以至于很多和汽车不沾边的学校都开办起了汽车技术培训,很多修理厂也都搞起了汽车学徒的招聘,尤其是那些仅两三间门脸房的路边店,“学徒”的牌子更是久挂不断。

试想,这样的维修人员修出的车谁敢开?试问,这样招来的修理工又会对我们这个行业提供多大的益处?”