第二十八章 蚌式进气道

评审委员会的成员，要不就是军方的领导，要不就是航空部的专家，又或者是国防科工委的专家，大家对世界上的战斗机发展和各型战斗机性能都是比较了解的，所以一看这超级歼7飞机，就知道在性能上已经远远超过了任何一种歼7或者米格21改型，甚至比国内最新的歼8飞机还要出色许多。

这架超级歼7飞机身上，有着许多独创性的设计，这是在歼8飞机上找不到的，而且那些设计从宋闻天的演讲来看，也是能够在较短时间内就实现的。

当然，李建军就是因为怕太过让人震惊，让专家们不敢相信，所以没有把后来他亲自领导设计的无附面隔层进气道放到超级歼7飞机上去。

要知道这种无附面隔层进气道可是一种最好的进气道设计！虽然美国人最先搞出来这种设计，并且把它应用到了大名鼎鼎的第四代战斗机F35上面，但是中国也在了解到美国人这一设计的独特优势后，搞出来了这种进气道，并且应用到外贸飞机FC-1枭龙战斗机身上，进度甚至超过美国F35，使得FC-1枭龙战斗机成为世界上第一种服役的无附面隔层进气道战斗机！这着实让美国同行也不得不佩服，因为中国的设计师们，是在完全独立自主的情况下设计出来这种进气道，时间还不到两年。

而获得FC-1枭龙战斗机的巴空军，更是引以为傲，用上了世界上第一款有着无附面隔层进气道的战斗机，这比美国还要领先，而且名义上这款飞机是中巴联合研制的，因而巴方也对设计出FC-1枭龙战斗机和无附面隔层进气道的6XX所尊敬之极。

那时候，就是李建军亲自领导的这一先进的进气道设计，设计小组只有十几个人，平均年龄不到三十岁！就是他们，在一无资料，二没有很多经费的情况下，设计出了世界上最先进的战斗机用无附面隔层进气道，当然在军迷们眼中，他们一个个都是最棒的设计师！

因为后面的歼10B型，黑丝带、骨头鹰技术验证机，甚至贵飞的山鹰教练机，都用上了这种无附面隔层进气道。

顿时，就让美国人自以为无人可以复制的无附面隔层进气道，在中国成为了烂大街的一种进气道。

当然，这种进气道也只有中美两家能够设计，其他国家还是没有这个能力的。

在民间，这种无附面隔层进气道，又叫做鼓包进气道或者是蚌式进气道，因为它的外形就像是一个河蚌，里面有一个突出的鼓包。

这种进气道最开始是为了隐身飞机设计的需要，它可以利用这个鼓包把发动机叶片遮挡，大大降低飞机的雷达反射截面积！当然，它还有很多好处，比如说能够大大减轻机体重量，因为这省掉了二元进气道等类型的动作机构和进气道结构加强重量，一般来说，至少可以减重500千克，这可是非常可观的一个数据。

要知道飞机设计师为了减轻飞机的每一克重量，都需要做很多努力，这一下子就能减轻500千克，可以说是将设计做到了极致！试想一架战斗机增加500千克燃油，又可以增加不少航程了，或者说多挂500千克弹药，火力更强。

当然，像固定式的无附面隔层进气道，也有缺点，就拿美国的F35来说，因为它的无附面隔层进气道还不够先进，进气道截面不变，因而只能在一定速度范围内具有最好的进气效率，而到了1.8马赫的速度以上，进气效率就不足了，所以F35的最大速度就在1.8马赫附近。

李建军前世搞的中式无附面隔层进气道，最开始也和美国人的一样，适应速度变化范围有限，所以枭龙飞机的最大速度也是限制在1.8马赫。

而后来经过优化的歼10B型歼击机，这种三代半战斗机，采用的鼓包进气道，就和出口的枭龙不一样了，它的适应速度范围很广，在2.2马赫时的进气效率仍然很高，并不比二元进气道差，而在2.0马赫以下，是大大优于二元进气道的。

至于后来的黑丝带，就更厉害了，因为它的鼓包进气道，面积是可变的，无论在什么速度范围，都具有最优的进气效率，而且在鼓包内，还安装了探测设备，可以说是一举多得，成为最好的进气道设计！

这可以说是李建军最得意的作品，因为他是领导这项设计的人。

只不过，现在要是拿出来这种进气道，就有点太吓人了，毕竟谁也没有见过这种设计，太过创新有时候也就意味着较大的风险，不被认同的可能性就会比较大。

所以为了顺利拿下超级歼7飞机项目的立项，李建军只能暂时放下了蚌式进气道，等以后再用，超级歼7飞机还会有改型的，等到在超级歼7飞机上应用成熟了，就可以用在新歼上面。

如果有了这种进气道，那么中国飞机在发动机方面落后导致的飞机性能下降，就能够弥补回来很多。

不过，领导和专家们满意归满意，肯定还是要提一些问题的，如此重要的评审会，又怎么能随便听听演讲，看看幻灯片就通过的呢！

特别是有些专家，是来自6XX所的兄弟所，他们算是竞争对手，也是合作伙伴。而且每一个设计师，都会对别人的设计有不一样的看法。当然，空军方面的人肯定也会有一些问题。

于是，就有一名专家发言了，李建军也认识这名专家，因为这位专家也是一位著名的飞机设计师！

首先提问的人便是61X所的总师顾航林，他也是歼8飞机的总设计师，看到从61X所分出去的6XX所，竟然搞出了这样一种优秀的飞机，他心里的震惊自然是不言而喻的。超级歼7飞机在很多方面已经超过了歼8白天型，甚至跟正在研制中的歼8改进型相比，在主要性能方面也是不相上下的，至少他是这么认为。实际上超级歼7飞机，比歼8改进型号，也就是由机头进气改为两侧进气的型号要好很多。

顾航林朗声道：“各位领导，宋总，可以想象，这一款歼击机将非常出色，非常不错，但我还是想提一点建议。”